浅谈桥梁高墩滑模施工工艺
1 工程概况高速公路某高架桥全长808m．设21个墩台，左右幅分离式设计，桥面宽24．5m。大桥下部结构为挖孔灌注桩基础，实体或空心薄壁墩身，上部结构为7x40 m+l3x40 m单箱单室直腹板双向预应力水泥混凝土刚构一连续梁组合体系。
3个阶段。
(1)初升。最初灌注的混凝土的高度一般为60～70cm，分2～3层浇注，约需3～4 h，随后即可将模板缓慢提升5cm，检查底层混凝土凝固的状况。若混凝土已达到0．2～0．4 MPa的脱模强度时，可以将模板再提升3～5个千斤顶行程。此时，应对滑模系统进行全面检查。包括提升架的垂直度和水平度是否满足要求，围圈的连接是否可靠，系统的变形是否在允许范围内，模板接缝是否严密，操作平台的水平度是否达到标准，连接螺栓是否松动，千斤顶工作是否正常，顶杆有无弯曲现象等。发现问题要及时修正和完善。
(2)正常滑升。待各项检查完毕并符合要求后，可进入正常滑升阶段。每浇注一层混凝土，即每滑升一次，力争使滑升高度与混凝土浇注厚度基本一致。在正常滑升阶段，浇注混凝土、绑扎钢筋和滑升模板交替进行。一般混凝土浇注和模板滑升速度控制在20 cm／h左右。正常滑升阶段应分多次慢慢滑升，每次连续滑升高度不宜超过30cm，要经常停下来检查构件与设备是否正常工作。各项作业之间要紧密配合。
(3)终升。当模板滑升至离墩顶标高1 m左右时，滑模进入终升阶段。此时应放慢滑升速度，并进行准确的抄平和找正工作，保证最后浇注的一层混凝土顶部标高和位置准确。
(4)调节坡度。对于墩壁有斜坡的情况，在提升模板的过程中应转动调节丝杆，使桥墩侧面斜坡满足设计要求。
3．4绑扎钢筋及竖向筋接长
模板每提升一定高度后，即要穿插进行接长顶杆及绑扎钢筋的工作。此项工作应在滑升间隔时间内完成，烟囱爬梯防腐施工公司，以免影响施工进度。
3．5横隔板施工处理
为保证墩身整体稳定性，空心墩身每隔10 m设置一道1 m厚的横隔板。故施工至横隔板时，需将内模、内吊脚手架等拆除，安装底模，浇筑横隔板，然后重新安装内模、内吊脚手架。
3．6滑模拆除
通过不断的滑升循环施工，至墩顶后，即可拆除滑模。因桥墩不设爬梯，滑模拆除后，无上下通道，故滑模拆除前必须慎重，尤其是最后一批人员如何返回地面，尤为重要。滑模装置拆除顺序正好同安装顺序相反，原则上先装后拆，后装先拆。为便于最后一批人员返回地面，最后采用外挂吊笼的方法进行拆除。事先已在墩顶预留钢管作滑轮，最后结束时，解除吊笼，钢丝绳通过卷扬机收回(见图3)。
3．7线型控制
在高墩身滑模施工中，如何控制墩身垂直度、轴线偏位和高程是很关键的。高程测量用水准仪将基准标高引测到支承杆上，以后每次用直尺向上引测标高，高空烟囱内壁防腐公司，同时用长钢尺在已完成的墩身上引测，以及利用全站仪引测，这三种方法相互校核，以确保墩顶的高程准确无误。轴线测量架用22 kg的线锤测中法和用激光垂度仪测定法相结合，以滑升平台水平为基准，在提升架的两条轴线上引一点作为线锤校对点，每次提升30 cm时，将限位器调至该装置，烟囱内壁防腐施工，提升完后，观测线锤情况。每10 m高度用激光垂度仪校核纵横轴线的位置，确保墩身垂直度和中线偏差不积累。
4 结束语
滑模施工是桥梁墩台施工的先进工艺，反应了桥梁建设发展的方向和水平。对于高桥墩施工，一般具有施工速度快、混凝土质量好、节省工程造价的优点。施工中应正确组装模板、控制好脱模强度。同时应勤观测、勤测量，注意预防并及时纠正滑模系统及混凝土墩身的偏斜和扭转，及时发现滑模施工中的常见问题及掌握正确的处理方法，确保施工顺利进行
关于高层建筑滑模施工方案设计浅析
滑膜施工技术，会随着柱体的高度逐渐上上升的一项施工技术，因此常常被用在筒层结构的建筑中。由于高层的建筑物的本身会受到各类因素的影响，因此在施工时大都会采用滑膜的施工技术对其进行施工。滑膜施工技术本身具有速度快且混凝土的连续性较好等特点。而且表面较为光滑，没有施工缝，整个施工的过程安全系数较高，能够将模板本身的损耗率降到低，这些优势都使得滑膜技术在建筑施工中得到了重视。
一、滑膜施工技术的主要优势
在施工现场应用滑膜技术的时候，能够避免建筑物堆放条件的相关限制，有效建减少建筑模板的耗损程度；滑膜施工技术已经取代了之前的固定施工模式，这一点也是此项技术的最为突出的特点，滑膜技术一般使用的是滑移式的活动钢模，可以沿着不同的方向进行滑动，而且在浇捣的时候还能够脱模。当使用此技术的时候通常是一拉线、激光或者是超声波、声纳等作为参照标准，这样能够更为准确的确定结构的高程、位置以及方向。
滑膜施工技术还可以有效地减少施工的工序，将高空立体作业转化层成为在平面内进行作业，提高施工的整体进度，保证安全生产；依靠油泵产生的压力，滑膜施工技术可以凭借液压千斤顶更好的带动千斤顶架，从而支撑整个施工作业的平台，推动内、外模板以及吊架上升。而且滑膜技术本身还具有连续性较强、高机械化、快速动作、表面光滑、大的限度的节省施工材料等特点，这些都是滑膜技术的优势；滑膜技术的结构简单，还能够保证施工的安全性，以液压滑膜技术最为突出，此项技术具有高质量、高速率、成本低等优势，让混凝土在浇筑时能够很容易成型，而且成型的混凝土结构性较好，能够更好的保证工程施工的质量。
二、滑膜施工技术的方案设计
1· 设计出适合建筑物本体的施工方案
滑膜设计方案的制定不能够仅仅凭借着设计者的经验，更多的应当是结合施工工程的主体特点，从而更好的设计出一个施工方案。在设计工作开始之前，衡阳烟囱内壁防腐，要充分地了解滑膜施工技术本身的特点，并且要进行系统的经济分析，更好地控制施工成本。在决定使用滑膜技术的时候，要保证建筑主体设计、结构设计以及设备设计等，都要结合滑膜施工技术的相关特点进行。尤其是在考虑建筑物本身是什么结构的时候，更要系统的分析滑膜施工技术是否能够完全的适用于此建筑结构。例如：在我国某市，兴建高层建筑群的时候，业主在经过系统的经济分析之后，向建筑设计商提出了相关设计要求，要求裙楼与地下室要采用大模版式的施工技术，在标准层以上的部分要利用滑膜施工的技术对其进行施工。这样的设计符合建筑本身的特点，让滑膜施工技术在建筑工程中得到了最为有效的应用，保证了施工工期的如期开展与完工，保证了建筑物本身的质量。
2 ·合理化、科学化的设置滑膜装置
滑膜装置在设置的时候，除了一般通用的滑膜构件之外，其他的一些施工装置均要符合建筑物本身的特点，一定要随着建筑物本身结构类型以及平面设置变化而变化，让滑膜装置能够体现出专一性。因此当建筑物采用滑膜技术进行施工的时候，就必须要根据滑膜技术本身的特点，以及建筑工程的本身的结构类型与平面设计等确定滑膜施工的设备。换句话讲就是在施工图纸的设计阶段，就要将滑膜施工的具体特点考虑进去，从而形成一份更为完善的工程施工设计方案。
3· 加强施工平台的刚度以及稳定性
利用滑膜技术进行施工时，平台本身会受到自重、混凝土的摩阻力以及各种附加于平台表面的荷载等都会对其产生一定的影响，使平台本身会发生变形。如果平台受到外力的影响发生变形之后，那将会对滑膜过程造成一定的影响，有可能会出现由于平台滑升的高度差过大，使得建筑结构的垂直程度超差，或者是扭转严重，导致无法继续滑升的问题。因此，采用滑膜施工技术时，一定要保证平台本身的刚度与稳定性，而要想做到这一点应当从三个方面入手：
首先，控制提升架与千斤顶等设备的数量，而且在施工现场要将其布置均匀。一般情况下，千斤顶设置的间距应当是1.2米左右，而且要在壁柱等特殊的部位增设千斤顶。另外，在安装提升架的时候，一定要保证垂直度的标准，而且横梁部位要保证水平。液压油管在设置的时候也保证长度与直径的一致，保持油路的畅通，从而更好地保证在加压的时候能够让压力传送的及时与到位。
第二，对平台部位的垂直系统要进行加密，增设符合标准的剪刀撑。一般情况，对垂直的支撑主要采用的是隔跨加密的手段，同时要每隔4 米到5 米左右的地方设置一道剪刀撑。除此之外，还可以对柔性平台部位的拉筋直径进行适当的增大，加密拉筋的数量。通常都是根据筒仓部位的直径大小，采用直径大约为15mm-17mm 的拉杆钢筋，而且要保证每根拉杆钢筋之间的间距要在1-1.5 左右。
第三，如果建筑布局出现不规则的时候，相关的结构设计要根据实际的建筑布局做出更为合理、更为科学的结构布置，而且还要采取与之对应的构造措施。但是如果建筑方案为哑铃状时（结构设置成两端较大，而用较小的结构将两端相连），这时候中间的小结构部分就要按照偏拉与偏压的方向考虑，另外还需要将中间部分的结构板加厚，为了能够更加稳固还要双层配筋。
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