众所周知，曲臂式高空作业平台能跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业实现360度旋转；平台载重量大，一般可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备；升降平台移动性好，高空车作业车出租，转移场地方便；适用于车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等大范围作业。曲臂式高空作业平台主要用于比较高的作业环境，承载一个人到两个人之间，消防队普遍使用这种升降机。按照臂展方式可分为直臂和曲臂两种，多用于船厂等高度要求较高的场所，此类机器安全性较好，自行走高空车，移动方便，但是成本很高。
据调查，随着我国国民基础设施不断改善，催生出蓬勃发展的高空作业行业市场，其增长速度远远高于发达国家。据估计，至少在2022年以前，中国固定资产投资仍将保持年平均20%以上的增长速度，为高空作业行业的发展提供了强有力的保障，而屈臂式高空作业车具有的其他高空作业机械不能比拟的优势，虽然研发技术和投入成本较高，但未来高空作业市场中，屈臂式高空作业车一定是最热门的产品之一。
高空车鼓式车轮制动器类型。鼓式车轮制动器按其制动蹄促动装置的形式可分为轮缸式车轮制动器和凸轮式车轮制动器。根据制动时两制动蹄对制动鼓的径向作用力之间的关系，曲臂高空车，鼓式制动器可分为简单非平衡式、平衡式和自增力式。（1）非平衡式制动器。制动鼓受来自两制动蹄的法向力不能互相平衡的制动器称为非平衡式制动器。非平衡式车轮制动器的结构特点是：两制动蹄的支承点都位于蹄的下端，而促动装置的作用点在蹄的上端，南京高空车，共用一个轮缸张开，且轮缸活塞直径是相等的；其性能特点是：汽车前进或倒车制动时，各有一个“领蹄”和“从蹄”。领、从蹄对制动鼓的法向作用力不相等，而这个不平衡的法向作用力只能由车轮的轮毂轴承来承担。（2）平衡式制动器。制动鼓受来自两蹄的法向力互相平衡的制动器称为平衡式制动器。1）单向平衡式制动器。其结构特点是：两制动蹄各用一个单向活塞制动轮缸，且前后制动蹄与其轮缸、调整凸轮零件在制动底板上的布置是中心对称的，两轮缸用油管连接；其性能特点是：前进制动时两蹄均为“领蹄”，有较强的增力，倒车制动时两蹄均为“从蹄”制动力较小。2）双向平衡式制动器。其结构特点是：制动蹄、制动轮缸、复位弹簧均为成对地对称布置，两制动蹄的两端采用浮式支承，且支点在周向位置浮动，用复位弹簧拉紧；其性能特点是：汽车前进或倒车中制动时，两个制动蹄均为“领蹄”，均有较强的增力，制动效果好，蹄片磨损均匀。3）自增力式制动器。它分为单向自增力式制动器和双向自增力式制动器。
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