设计方面。一是改进无机房电梯产品控制系统设计，当电梯故障停梯后，靖江无机房电梯，控制电动机线圈自动形成闭合回路，无机房电梯价格，使轿厢在移动过程中线圈切割磁力线产生制动力，从而有效控制轿厢的制动速度。二是改进自适应一体化紧急救援系统，需对其国家或企业技术标准和安全规范进行必要的修订，应增加考虑该装置对电梯故障诊断和判断功能的准确性，应能防止误判;应考虑不符合自动救援条件下的紧急救援方案;应增加冗余保护功能，即一旦启动救援系统，应能在原有检测环节上增加时间保护和移动距离保护检测功能，以便辅助控制轿厢移动平层，提高安全性。另外，还应考虑电梯因整个系统冗余度增大导致电梯故障率增加的情况。三是改进电动释放抱闸，在该回路中串接时间继电器以控制电动释放抱闸时间。
左侧井道灯照明开关（和井道下端开关是双控的）、然后是三相总电源空气开关、最右侧是井道灯空气开关，以及整流桥（没拍摄清楚，当时手太脏了，没注意，这个似乎是整流桥，应该不是给抱闸的）
电梯安全变压器（在隔板里有个整流桥，提供110V 5A直流给抱闸，另外有24V交流给称重之类的开关，还有关键的110V交流供安全回路，220V供照明，个人检测发现，好像就是220V隔离了，110V次级接地了……开始想不通为什么要接地，不然手摸一根线就不会人体对地产生触电啊，无机房电梯优点，后来想通如果这样做，可能不稳定，而且出故障则难以检修，给安装检修带来很大困扰，因为检测电压都是对接地金属外壳量的）
还有旁边的插座、接线排，插座220V是主空气开关市电直接输入，仅仅受主空气开关控制）、最下面的黄绿旋钮是检修状态下的短接厅门旋钮开关（个人觉得有这个开关的电梯非常好，无机房电梯哪家好，这个开关是有断闭两组接线，在正常状态下的才通过的安全回路也串联在这里面，如果正常状态下打短接厅门锁，那么其他安全回路则开路从而使电梯停止，只有检修状态（慢车）下短接才接通安全回路，防止正常（快车）的时候，也就是有乘客使用还处于短接状态。这个比手工短接好多了，防止检修完毕忘记拔短接线的安全隐患。。看新闻N多惨绝人寰的事故似乎都是短接门锁造成的）
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