润滑油的抗腐蚀性：
油品的抗腐蚀性测定采用油品在一定温度条件下对紫铜片腐蚀的程度来评价润滑油的抗腐蚀性。常用的GB/T5096试验，是在试油中放入铜片，在恒定的温度下(按使用要求，畅销的润滑油，如100℃、12l℃) 浸泡3小时，取出铜片，与腐蚀标准色板颜色进行对比来确定润滑油的腐蚀等级。下图是美国材料试验学会制定的腐蚀标准色板。腐蚀等级分为1、2、3、4级，每一级别又作a、b、c┅┅分级。
润滑油的腐蚀主要是由于油中的某些酸性物质、氧化产物和金属反应的关系。对于某些含有活性硫极压添加剂的油品来说，润滑油，铜腐蚀在某些程度上反映硫化物的活性，这可以通过加入防腐蚀添加剂来抑制。随著油品品种的发展和品质的提高，绝大多数油品中都加入了足够的多效添加剂。但这些添加剂可能使铜片变色(常常是一层砖红色的保持薄层)，而在实际使用中，却有著很好的防腐蚀性能。因此对铜片腐蚀试验应全面分析，不能以为腐蚀试验有变色就不合格以至不能用。
润滑油的使用误区
误解一：润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
误区二：添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，润滑油报价，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
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