（1）故障现象：①制动时，高空作业车向一侧偏驶；②必须紧握转向盘，才能使车辆保持直线行驶。
（2）故障原因：主要是由于左、右两侧制动力时间不一致所致原因有：①左、右两车轮轮胎气压不一致；②左、右两车轮制动间隙不一；③左、右两轮制动蹄与制动鼓的接触面积不一；④一侧前轮制动器进水或油污；⑤一侧前轮制动鼓变形严重或磨出沟槽；⑥左、右两轮制动凸轮转角相差太大；⑦左、右两轮制动气室推杆外露长度不一，伸张长度不等；⑧左、右两轮制动软管与制动器室膜片新旧程度不一样；⑨前轮负前束；⑩两钢板弹簧弹力不等。
（3）诊断与排除：诊断此故障应首先进行路试。在良好的路面上，高空车厂家，对高空作业车进行紧急制动试验，若两侧车轮的拖印基本一致，而在不踩制动时也出现跑偏的现象，新沂高空车，其原因同行驶跑偏相似。应检查左右车轮的轮胎气压、花纹和磨损程度是否一致；检查前悬架弹簧是否有折断或弹力不等现象；检查前、后桥的轴距是否一致；检查车架是否变形。若在汽车制动时，忽而向左跑偏，忽而向右跑偏，则应测量前轮前束，若前束不符合规定，高空车公司，应调整；检查转向横直拉杆球头销是否松旷，若松旷，说明球头销调整过松或磨损过甚，应调整或更换。
相对于金属表面，在高空车工艺中，对塑料制品进行表面处理的目的可简单归结如下：
(1)消除表面静电，除去表面灰尘其目的是通过溶剂擦洗、高压空气吹干等表面处理，创造一个清洁的被涂塑料表面。(2)消除脱膜剂其目的是通过溶剂擦洗、碱砂洗等表面处理，消除对涂膜附着危险极大的，在塑料成型过程中添加的各种脱膜剂，徐工高空车，使涂膜牢固附着。
(3)修理缺陷其目的是通过打磨、涂底漆等表面处理过程，去除毛刺、针孔、裂缝等缺陷。
(4)封闭其的是通过涂底漆等表面处理过程，阻止塑料中增塑剂的迁移，保证涂膜的涂装质量和塑料基材的性能不发生变化。
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