高空作业车动力转向时沉重费力原因分析:原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承过紧，轴承润滑不良;转向纵拉杆、横拉杆的球头销调得过紧或者缺油;转向轴及套管弯曲，高空车供应，造成卡滞;前轮前束调整不当;前桥车或车架弯曲、变形.另外转向轮轮胎亏气、四轮定位数据不准也会造成转向沉重.
高空作业车行驶时车辆的转向盘难于操纵原因分析:可能是两侧的前轮规格或气压不一致;两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等;两侧的前轮毂轴承间隙不一致;两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致;左右两侧轴距相差过大;车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，蜘蛛式高空车，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞;车辆装载不均匀等.
诊断高空车气门液压挺杆响：故障现象：①发动机怠速运转时发出有节奏的金属敲击声，中速以上响声减弱或消失。②用听诊器察听，高空车公司，凸轮轴附近响声明显，断火试验，响声无变化。故障原因：①气门液压挺杆与导孔配合面磨损严重。②气门液压挺杆液压偶件磨损。③润滑油供油不足。故障诊断与排除：改变发动机转速并用听诊器察听响声的变化。怠速时发动机顶部响声明显，中速以上响声减弱或消失，断火试验响声无变化，即为气门液压挺杆响。具体部位可用听诊器根据响声变化来判断。在启动时气门液压挺杆有不大的响声是正常的，发动机转速达到2500r/min后继续运转2min，苏州高空车，若气门挺杆仍有响声，应先检查调整机油压力。若机油压力正常，则应更换气门液压挺杆。
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