3、控制滑模施工时仓壁不出现拉裂
滑模时仓壁出现拉裂或水平裂缝是影响气密性的最主要因素，这种拉裂是里外相通的，因此采取以下措施予以控制，可防止仓壁出现拉裂。
（1）模板在设计及安装时，按规范设置0.2%~0.5%的锥度，使模板上口小，下口大，日照烟囱刷色环，以减少出模混凝土的摩阻力，并在施工过程中，防止出现倒锥情况，导致仓壁拉裂。
（2）粘膜严重时摩阻力增大也容易引起拉裂仓壁，呼和浩特烟囱刷色环，当出现粘膜时要采用木棒、橡胶棰等工具，烟囱，敲打模板外侧，以使粘在模板内壁的砂浆脱落，保持模板内光洁，减少摩阻力。
（3）纠偏时，平台倾斜过大，也是造成仓壁拉裂的关键因素。因此纠偏不能过急，缓慢的使偏位纠正过来。
（4）混凝土的出模强度过高，也是引起仓壁拉裂的主要原因之一，因此在室外气温较高时，除应加快滑升速度外，还要采取在混凝土中添加粉煤灰、高效缓凝型减水剂或采用低水化热水泥，以及用冰水拌制混凝土等措施，以使混凝土的入模温度降低，泰安烟囱刷航标，严格控制混凝土的出模温度在0.2~0.4Mpa之间。
（5）滑模施工应尽量选择在气温较低的季节开滑，这样可使环境温度对滑模产生的影响减小。因温度较低时原材料的温度也较低，混凝土拌合物的入模温度相应也降低。所以，混凝土出模强度容易控制在0.2~0.4Mpa，以便于抹面工艺的操作。在炎热夏季进行滑模施工中，还要采用遮阳或浇水等方法给模板降温，以降低模板温度，使混凝土出模不致出现强度过高，提模时因摩阻力过大造成混凝土拉裂。
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