高空车从动盘是离合器的一个主要零件，离合器传递动力就是靠从动盘摩擦衬片与主动部分的摩擦作用来实现传递转矩的。常见损伤有：花键毂键齿的磨损，钢片与接合盘间铆钉松动，钢片翘曲破裂，摩擦衬片磨损、烧蚀、硬化、龟裂以及铆钉松动等，在修理过程中，要认真检查给予修复。若摩擦衬片需要更换进行铆接时，更要注意防止离合器从动盘的翘曲。
由于离合器接合过程中存在着滑磨现象，从动盘、压盘和飞轮长期使用磨合后，压盘会向前（飞轮方向）移动，分离杠杆内端相应的要向后移动。如果安装时分离杠杆内端与分离轴承间不留间隙，则磨损后分离杠杆内端将由于压在分离轴承上而不能自由的后移，使外端牵制压盘不能前移，从而不能压紧从动盘。这将造成离合器打滑，不能保证传递高空车发动机的较大转矩，曲臂式高空车，摩擦副和分离轴承也会很快磨损和烧坏。
很多客户在购买高空作业车时，有一些选装件是客户根据需求加装的，一种叫急停装置，一种叫应急泵，徐工牌高空车，客户就很疑惑，这两种装置的作用是干什么的，有那些区别呢？
目前我们标准出厂的高空作业车，只有转台有急停装置，在吊篮上并没有这种装置，这个是根据客户需要加装的。加装急停装置后，客户在吊蓝上可以使用急停装置来控制工作臂的停止位置。一般来说，兰溪高空车，吊篮上有操作杆来控制臂的位置，应急装置只是当臂在伸缩时，有时候微调不当，所做的一种紧急的控制臂的停止装置。
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