前置前驱是指一种发动机前置、前轮驱动的传动系统。根据高空升降车发动机布置的方向不同分为横置和纵置两种形式。
（1）发动机前横置、前轮驱动时，发动机、离合器和变速器都布置在驱动桥的前方，而且三者与主减速器、差速器装配成一个十分紧凑的整体，固定在车架或车身底架上。这样，在变速器和驱动桥之间就可省去万向节和传动轴。由于变速器的轴线与驱动桥的轴线平行。主减速器可以采用结构和加工较简单的圆柱齿轮副。由于取消了纵贯前后的传动轴，徐工高空作业车，车身底板高度可以降低，有助于提高高空升降车高速行驶的稳定性。整个传动系统集中在汽车的前部，因而其操纵机构比较简单。
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以前，船厂作业普遍使用脚手架，高空车出租，但其搭建和拆除用时长，考虑成本和安全性，现在船厂已经广泛使用高空作业车。在而在汽车、化工、电子、食品、烟草、医疗设备和制药等领域，高空作业车也被普遍使用。另外一个使用领域就是建筑施工领域。行业产品分为20个大类，其中像等市场广泛、销量大、竞争激烈的类别往往得到更多的关注，高空车，而高空作业车这个小分类却常常被忽视。
但是在最近几年，JLG、Terex Genie、Haulotte、Aichi、Skyjack和Upright等外资高空作机械巨头先后进入中国，并且纷纷在华设厂;国内主流工程机械企业徐工、中联重科和山推机械等也开始进入高空作业车领域;不仅于此，京城重工、徐州海伦哲、北方交通、星邦、鼎力、孚曼、运想等国内企业的成长业绩也相当惊人。是什么促使如此多的企业开始密切专注高空作业车市场?
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