很多客户在购买高空作业车时，有一些选装件是客户根据需求加装的，一种叫急停装置，一种叫应急泵，客户就很疑惑，这两种装置的作用是干什么的，有那些区别呢？
目前我们标准出厂的高空作业车，只有转台有急停装置，在吊篮上并没有这种装置，这个是根据客户需要加装的。加装急停装置后，高空车出租，客户在吊蓝上可以使用急停装置来控制工作臂的停止位置。一般来说，高空车，吊篮上有操作杆来控制臂的位置，应急装置只是当臂在伸缩时，有时候微调不当，所做的一种紧急的控制臂的停止装置。
到了雨季，大暴雨会导致城区大量积水，许多车辆都会遭受“无妄之灾”，高空作业车厂家向大家传授一招处理汽车进水的方法:
1、车辆涉水过程中如果出现进水熄火情况，立即关闭点火开关，不要试图再次启动发动机，将高空作业车移至安全地点，尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出，避免损坏三元催化转换器及消声器.
2、经过判断，如果水进入高空作业车发动机内部，应当拆下火花塞，人为切断燃油供给系统和点火系统后用马达运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出.同时检查车辆各系统油液状况，出现起沫、浑浊等现象应及时进行更换.检测完毕后应用压缩空气清除发动机舱内部电器连接部件，防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀.重点清除部位是:保险盒、传感器插头、车身积水存积处.清理完毕后，进行车辆路试，以确定发动机在行驶过程中无异常噪音.如有明显行驶噪音，检查发动机轴承和旋转部件.
3、涉水中如果水进入高空作业车车厢内，维修过程主要是清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶堵，高空车公司，打开胶堵能够放出车厢内的积水.但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发，安装后还要注意打开空调，徐工高空车，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，在夏季这是一种非常快捷的除湿方法.
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