PE钢丝网骨架复合管,无锡钢丝网骨架复合管,南京康凯管业

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PE钢丝网骨架复合管,无锡钢丝网骨架复合管,南京康凯管业

钢丝网骨架复合管 埋地管道必须敷设在原状土地基或经开挖后处理回填密实的地基上。在地下水位高于沟槽底的槽段,HDPE钢丝网骨架复合管,地下水位应降至槽 底点以下。管道在敷设、回填的全部过程中,槽底不得积水或受冻。必须在...


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HDPE钢丝网骨架复合管,钢丝网骨架塑料复合管,PE钢丝网骨架复合管,钢丝网骨架复合管

钢丝网骨架复合管 埋地管道必须敷设在原状土地基或经开挖后处理回填密

实的地基上。在地下水位高于沟槽底的槽段,HDPE钢丝网骨架复合管,地下水位应降至槽










底点以下。管道在敷设、回填的全部过程中,槽底不得积水或

受冻。必须在回填土超过管顶 。.5m 和管道达到抗浮要求后,方

可停止降低地下水的措施。

钢丝网骨架复合管

5.  1.  5 建筑给水管道的施工应配合土建结构施工进度,做好管道

穿越墙等结构的预留洞,预埋套管和预埋件。孔洞尺寸和位置应

符合设计要求。管道安装前应检查和核对预留孔和穿墙套管的位

置和标高

8.2.5钢丝网骨架复合管原材料、配方和工艺不变的条件下,在检验结果有效期内,对于不同结构尺寸的管材、钢骨架塑 料复合电熔管件、钢骨架塑料复合管件,表15给出的要求中6.6、6.7、6.8、6.9的检验结论可以适用。

9标志、包装、运输、贮存


钢丝网骨架复合管图4.4.3-1地面车辆单个轮压的传递分布

2两个以上单排轮压综合影响传递到管道顶部的竖向压戈 标准值(图4.4.3-2),PE钢丝网骨架复合管,可按下式计算

(b)沿轮胎着地长度方向的压力分布

(a)沿轮胎着地宽度方向的压力分布

图4.4.3-2地面车辆两个以上单排轮压综合影响的传递分布

钢丝网骨架复合管式中:口,k地面车辆荷载传至管顶单位面积上的竖向压力标 准值(kN/m'); -车辆荷载的动力系数,可按本规程表4.4.3的规 定取值; 车辆的单个轮压标准值(kN); -单个车轮着地长度(m); -单个车轮着地宽度(m); -轮压数量; -相邻两个轮压间的净距(m)。




钢丝网骨架复合管

钢丝网骨架塑料(聚乙烯)复合管中的钢材和 H D PE 的线膨

胀系数相差 16 倍(钢材线膨胀系数为 0.0000012/0C ;  H D P E 为

0.  00002/'C ),因而在环境温度变化时,由于两种材料伸缩量不同,

在管道轴向(纵向)将产生反向的纵向应力,例如升温时钢材产生

拉力,无锡钢丝网骨架复合管,H D PE 产生压力;降温时钢材产生压力,H D PE 产生拉力。

对埋地给水管道,在回填土完成后,埋在季节性冻土层以下的管

道,钢丝网骨架复合管管外部土层的温度相对稳定,温差的影响不大。但埋地给水管

道工程的使用寿命在 50 年以上,在管道长期使用过程中,水温有

可能变化。钢丝网骨架复合管本规程规定的管材连接接头(电熔连接和法兰连接)均

属于刚性接头。钢丝网骨架复合管管道埋设后,在管内水升温的情况下,管道纵向

(轴向)受压对管道不会产生破坏作用,但当内水降温时,管道出现

纵向受拉。目前,对钢丝网骨架塑料(聚乙烯)复合管在敷设后的

整体纵向抗拉强度还没有相应的指标。为了避免敷设后因介质温

度降低而出现管道纵向拉裂的可能性,首先要求在施工时将管道

温度影响减小到低程度(本规程第 5.3.4 条对钢丝网骨架复合管电熔连接的要求

和第 5.  3.  7 条对沟槽回填土的要求,钢丝网骨架塑料复合管,都是为了在施工时使管道纵

向温差降低而制定的),此外,在设计钢丝网骨架复合管管道时还应根据温差情况,对

在管道上是否需要设置温度补偿设施作出了相应的规定。