高精度持续移动扫描，效率超群，铁路、高铁、地铁、隧道均适用
徕卡SiTrack:One移动轨道扫描系统能够对轨道及周边实现全覆盖移动扫描，在露天或隧道内都可以正常使用。该系统有着的安装设计，在轨道维护与整修环节能够缩短项目周期，并为竣工分析提供测绘级精度的三维点云。通过热插拔电池，可以轻松完成一整天的测绘工作。
任何地方都能精定位
徕卡SiTrack:One通过整合两个强大的非接触式激光DMI里程计、以及高精度IMU惯导单元，徕卡Ultra管线探测仪多少，可以在没有GNSS信号的地铁隧道里精定位。现场的自检校过程则确保了传感器与机载IMU惯导单元的相对位置关系准确，从而保证定位精度。
通过整合三维激光扫描仪、激光轨道断面仪、轨距测量仪等多种传感器，徕卡SiTrack:One可获取高质量的三维点云数据及专业的轨道检测维护成果，并且无需停留，轨检效率超过3.6km/h。适用于轨道检测、线路管理维护、竣工分析、限界测量、净空测量、轨道探伤等多个领域。
铁路测量解决方案
徕卡SiTrack:One包含了数据融合、后处理、特征提取软件，包括SiRailScan，它用来自动提取铁路上轨道线、轨道中线、电力线、断面，以及任意位置地物等，并能进行限界分析、椭圆拟合、侵界检测、竣工对比等，为您提供专业轨道分析。
对于建筑施工中必要具体的操作方法！！对于学工程、建筑的很有帮助，在此，贡献给大家。欢迎大家相互帮助和交流！工具/原料仪器架、仪器方法/步骤1 选取两个已知点，一个作为测站点，另外一个为后视点，并明确标注。2 取出全站仪，已知点将仪器架于测站点，进行对中整平后量取仪器高。3将棱镜置于后视点，转动全站仪，使全站仪十字丝中心对准棱镜中心。4开启全站仪， 选择“程序”进入程序界面，徕卡Ultra管线探测仪价格，选择“坐标放样”，进入坐标放样界面， 选择 “设置方向角”，进入后设置测站点点名，输入测站点坐标及高程，确定后进入 设置后视点界面，设置后视点点名，确认全站仪对准棱镜中心后输入后视点坐标及高程，点确定后弹出设置方向值界面并选择“是”，设置完毕。5然后进入设置放样点界面，首先输入仪器高，点确定，接着输入放样点点名，确定后输入 放样点坐标及高程，完成确定后输入棱镜高，此时放样点参数设置结束，开始进行放样。6在放样界面选择“角度”进行角度调整，转动全站仪将dHR项参数调至零，并固定全站 仪水平制动螺旋，然后指挥持棱镜者将棱镜立于全站仪正对的地方，调节全站仪垂直制 动螺旋及垂直微动螺旋使全站仪十字丝居于棱镜中心，徕卡Ultra管线探测仪，此时棱镜位于全站仪与放样点的 连线上，接着进入距离调整模式，若dHD值为负，则棱镜需向远离全站仪的方向走，反 之向靠近全站仪的方向走，直至dHD的值为零时棱镜所处的位置即为放样点，将该点标 记，一个放样点放样结束，然后进入下一个放样点的设置并进行放样，直至所有放样点放样结束。7退出程序后关机，收好仪器装箱，放样工作结束。END注意事项这是建筑工程施工中全站仪坐标“放”步骤，紧接着下面分享的
全站仪坐标放样原理和各种详细的测量、测距。
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