线下市场的着力建设
让一众从互联网“远道而来”的人们所为难的是，苏州到广安货运，在这块市场，线上并不能解决所有问题——这是一个重度服务市场，同时存在着众多的非标准化现象——他们还需要俯下身子，在线下持久的耕耘。
“B端客户和C端不一样，苏州到广安货运查询，他们对价格的敏感度没有那么的高，苏州到广安货运，更重要的是服务的质量。”何晓东表示。
同时快速增长的还有入驻平台的车辆数量，苏州到广安货运专线，目前已经超过了30000辆。
“A轮融的钱还没有花完，现在要用资本做的事情除了线下建设以外，就是支持城市扩张了。”何晓东表示。
正在做的也是其他同配公司将要或者正在发力的部分，记者了解了目前包括速派得、蓝犀牛、货拉拉等多家同配O2O类公司发现，几乎所有公司的覆盖城市都在10个以内，有些甚至只有3个或4个。
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