LED的控制系统通是扫描板上集中控制各象素点灰度，led显示屏，扫描板将来自控制箱的各行象素的亮度值进行分解（即脉宽调制），然后将各行LED的开通信号以脉冲形式（点亮为1，不亮为0）按行用串行方式传输到相应的LED上，控制其是否点亮。这种方式使用器件较少，但串行传输的数据量较大，因为在一个重复点亮的周期内，每个象素在16级灰度下需要16个脉冲，led显示屏批发，在256级灰度下需要256个脉冲，由于器件工作频率限制，一般只能使LED屏做到16级灰度。
谈地铁列车室内led显示屏的基本设计原理；室内led显示屏在地铁中作为一种面向公众的信息显示终端，有着非常广泛的民用和商用价值。
目前在国内运行的地铁车辆普遍都配备了室内led显示屏，但附加功能较少，led显示屏广告屏，屏幕显示内容单一。为了配合新型地铁旅客信息系统的使用，我们设计了一种全新的多总线式LED显示动态屏。
该显示屏在外部通讯时不但具有多种总线接口，在内部控制电路设计中还采用了单总线和I2C总线器件。
地铁上的LED屏分两种：一种放置于车厢外侧，用于显示列车运行区间、运行方向和当前到站站名，中英文兼容显示；也可根据运行需要显示其他服务信息；文字显示可选静止、滚动、平移、瀑布、动画等多种效果，最.大显示字符数为16×16点阵字符12个。另一种为终点室内led显示屏，放置于车内，淮南led显示屏，终点站室内led显示屏可按列车运营要求预置终点站，并实时显示当前的终点站，同时还能显示目前车内温度，最.大显示字符数为16×16点阵字符8个。
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