建筑结构在服役期间，随着时间的流逝，广州建筑加固，会因劣化、损伤造成使用功能下降，或因技术条件的限制，以及 使用功能的改变等条件使工程无法正常的使用。如果能够科学地分析这种劣化、损伤的规律和程度，及时采取 有效的处理措施，就可以延缓结构的损伤过程，达到延长结构使用寿命的目的。因此，结构的可靠性评估方法 及加固技术已逐渐成为工程界关注的热点问题。
而对建筑物进行可靠的鉴定与评估，是建筑物加固的依据，也是工程加固的首要问题，广州建筑加固厂家，因此，广州建筑加固公司，对先天不足或后天管 理不善的建筑物，使用不当或为抗衡自然灾害进行加固的建筑物，广州建筑加固品牌，灾后建筑物的维修和需要加层、改造的建筑 物，对进入“中老年”期需进行诊断、检查和处理的建筑物，都需要进行调查，检验，并作出科学的鉴定与评估。
桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。桥梁加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满z交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。加固的方法主要分为上部结构加固、下部结构加固。
从桥梁加固的部位来分，桥梁可分为上部结构加固、下部结构加固。桥梁上部结构加固有常用方法有：加大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、增加辅助构件法和体系转换法等。桥梁下部结构加固常用方法有：扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。需说明的是，这些加固方法的应用有的并不是单一的，必须根据实际情况来选择加固的方法或者相互结合使用，并且在这些方法的使用之前，必须先将桥梁的裂缝、麻面等病害处理完之后方才进行加固。
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