碳纤维可加工成织物、毡、席、带、纸、碳纤维板及其他材料。传统使用中碳纤维除用作绝热保温材料外，一般不单独使用，多作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中，构成复合材料。碳纤维增强的复合材料可用作飞机结构材料、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等。
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2、混凝土梁抗弯、抗剪加固，混凝土楼板、桥板加固补强、混凝土、砖砌体墙，剪刀墙补强，桥墩、桩等柱加固补强，烟囱、隧道、水池、混凝土管等加固补强。
碳纤维的高强特点仅在受拉钢筋屈服后才发挥，强度利用率不高，加固效果不显著。尤其对于自重较大的桥梁结构，在加固时虽已卸除活荷载，但结构仍存在较大的初始应力，而碳纤维加固材料是在加固以后才开始受力，碳纤维的应力、应变始终滞后于原结构的累计应力和应变，深圳碳纤维板，即必须考虑被加固构件的二次受力问题，这又进一步影响了碳纤维布的强度发挥。
原因：材料性质所决定。弹性材料，强度很高，但弹性模量相对较低。根据平截面假定，深圳碳纤维板安装，在与钢筋混凝土梁共同工作时，碳纤维的应变与钢筋应变相差不大，弹性模量也相似，故其所承担的应力与钢筋基本相同，强度没有得到充分发挥，仅为其极限强度的20%左右。
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