滑模摊铺带边沟的路缘石
对于摊铺理想的带边沟的路缘石，关键的开始就是检测路基的高度。用直尺沿纵向测量路基，如果大偏差超过３ｃｍ，就需要整平。测量的偏差如果远远大于３ｃｍ，整平的工作量就大，需要采用专用整平机械来完成；如果测量的偏差超过３ｃｍ不是太多，整平的工作相对就容易，只需采用小型的滑移装载机铲平凸起部分和填充凹下部分。
很多滑模摊铺机都自带整平装置，选用这类滑模摊铺机摊铺路缘石或其他混凝土构造物时，可以同时完成路基的整平和混凝土构造物的摊铺，能够节约大量人力和时间，提高施工效率。但如果路基的高度偏差大而且凸起部分过硬，滑模摊铺机进行整平和摊铺同时作业时，过硬的路基将引起整平装置顶起整台滑模摊铺机，导致滑模工程无法正常施工；如果路基材料松软，带整平装置的滑模摊铺机就能发挥其优势同时完成整平和摊铺工作［３］。
提供配合比和坍落度稳定的混凝土是确保滑模工程质量的关键因素。以一个购物广场工程为例，在其周围摊铺带边沟的路缘石，工程全长２６ｋｍ，路缘石宽度５６ｃｍ、高度２３ｃｍ，有多个弯道，小弯道半径仅有４６ｃｍ。由于带边沟、弯道多且半径小，该工程对混凝土的坍落度要求严格，坍落度稍高时会导致模具的两侧漏料严重；坍落度稍低时路缘石的高边会出现麻面和拉裂。在滑模过程中除了要控制好混凝土的坍落度，还要控制滑模摊铺速度，以防速度过快引起拉裂，因此摊铺速度控制在１ｍ·ｍｉｎ－１以内。由于购物广场的路基比较硬，如果整平和滑模同时进行，有时整平头遇到较硬的路基时就会妨碍滑模摊铺，混凝土烟囱滑模施工公司，影响路缘石的摊铺效果。实际施工时，应先整平，后滑模，有利于提高路缘石的线形和平整度。
浅谈桥梁高墩滑模施工工艺
1 工程概况高速公路某高架桥全长808m．设21个墩台，左右幅分离式设计，桥面宽24．5m。大桥下部结构为挖孔灌注桩基础，实体或空心薄壁墩身，上部结构为7x40 m+l3x40 m单箱单室直腹板双向预应力水泥混凝土刚构一连续梁组合体系。
3个阶段。
(1)初升。最初灌注的混凝土的高度一般为60～70cm，分2～3层浇注，约需3～4 h，随后即可将模板缓慢提升5cm，检查底层混凝土凝固的状况。若混凝土已达到0．2～0．4 MPa的脱模强度时，可以将模板再提升3～5个千斤顶行程。此时，应对滑模系统进行全面检查。包括提升架的垂直度和水平度是否满足要求，围圈的连接是否可靠，系统的变形是否在允许范围内，模板接缝是否严密，操作平台的水平度是否达到标准，连接螺栓是否松动，千斤顶工作是否正常，顶杆有无弯曲现象等。发现问题要及时修正和完善。
(2)正常滑升。待各项检查完毕并符合要求后，烟囱滑模施工公司，可进入正常滑升阶段。每浇注一层混凝土，即每滑升一次，力争使滑升高度与混凝土浇注厚度基本一致。在正常滑升阶段，浇注混凝土、绑扎钢筋和滑升模板交替进行。一般混凝土浇注和模板滑升速度控制在20 cm／h左右。正常滑升阶段应分多次慢慢滑升，每次连续滑升高度不宜超过30cm，要经常停下来检查构件与设备是否正常工作。各项作业之间要紧密配合。
(3)终升。当模板滑升至离墩顶标高1 m左右时，滑模进入终升阶段。此时应放慢滑升速度，并进行准确的抄平和找正工作，保证最后浇注的一层混凝土顶部标高和位置准确。
(4)调节坡度。对于墩壁有斜坡的情况，在提升模板的过程中应转动调节丝杆，烟囱滑模施工，使桥墩侧面斜坡满足设计要求。
3．4绑扎钢筋及竖向筋接长
模板每提升一定高度后，即要穿插进行接长顶杆及绑扎钢筋的工作。此项工作应在滑升间隔时间内完成，以免影响施工进度。
3．5横隔板施工处理
为保证墩身整体稳定性，空心墩身每隔10 m设置一道1 m厚的横隔板。故施工至横隔板时，需将内模、内吊脚手架等拆除，安装底模，浇筑横隔板，然后重新安装内模、内吊脚手架。
3．6滑模拆除
通过不断的滑升循环施工，至墩顶后，即可拆除滑模。因桥墩不设爬梯，滑模拆除后，无上下通道，故滑模拆除前必须慎重，尤其是最后一批人员如何返回地面，尤为重要。滑模装置拆除顺序正好同安装顺序相反，原则上先装后拆，后装先拆。为便于最后一批人员返回地面，最后采用外挂吊笼的方法进行拆除。事先已在墩顶预留钢管作滑轮，最后结束时，滑模烟囱施工公司，解除吊笼，钢丝绳通过卷扬机收回(见图3)。
3．7线型控制
在高墩身滑模施工中，如何控制墩身垂直度、轴线偏位和高程是很关键的。高程测量用水准仪将基准标高引测到支承杆上，以后每次用直尺向上引测标高，同时用长钢尺在已完成的墩身上引测，以及利用全站仪引测，这三种方法相互校核，以确保墩顶的高程准确无误。轴线测量架用22 kg的线锤测中法和用激光垂度仪测定法相结合，以滑升平台水平为基准，在提升架的两条轴线上引一点作为线锤校对点，每次提升30 cm时，将限位器调至该装置，提升完后，观测线锤情况。每10 m高度用激光垂度仪校核纵横轴线的位置，确保墩身垂直度和中线偏差不积累。
4 结束语
滑模施工是桥梁墩台施工的先进工艺，反应了桥梁建设发展的方向和水平。对于高桥墩施工，一般具有施工速度快、混凝土质量好、节省工程造价的优点。施工中应正确组装模板、控制好脱模强度。同时应勤观测、勤测量，注意预防并及时纠正滑模系统及混凝土墩身的偏斜和扭转，及时发现滑模施工中的常见问题及掌握正确的处理方法，确保施工顺利进行
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