外筒无井架液压滑模施工
3.1 滑模平台设计
滑模平台由辐射梁、下弦拉杆、环梁、鼓圈等组成。烟囱底部外半径为12.05 m，组装平台半径取14.0 m。经平台设计计算，取40对18号槽钢作为辐射梁，辐射梁与鼓圈采用螺栓连接;设40根32mm钢筋作为下弦拉杆，下弦拉杆用花篮螺栓联接在鼓圈的下钢圈上;鼓圈内径4.0 m，高度3.0 m，由上下钢圈通过腹杆组合而成;井架高9 m，平面尺寸2.8 m×2.8 m，井架用4根19 mm钢丝绳与平台拉接。本结构千斤顶布置采用单双相间布置，共布置GYD-60 (额定承载力为3 t)千斤顶60台，相应配置40根48 mm×3.5 mm钢管作为支承爬杆，刚度(EI)是25 mm圆钢的6.36倍，承载力为圆钢的3.9倍，高空烟囱内壁防腐公司，而其重量却比圆钢略小，因而更经济。
烟囱的半径随高度的增加逐渐缩小，在150 m处，拆除部分千斤顶，由原来单双间隔布置改为全双布置，千斤顶减少为40台。滑模装置在地面按施工设计图制作完成后，为确保在高空滑升中的安全，必须对滑模平台进行试压。试压荷载取1.2倍施工荷载，试压时将平台分为2个受荷区，分3次进行加荷。试压结果显示:鼓圈下沉量60. 55 mm，略大于设计要求L/400=60mm，辐射梁挠度39.5 mm，略小于设计要求L/250=40 mm，均符合使用要求。
3.2 滑模偏差控制
筒身中心的测量用线锤测定，锤重15 kg，用20号钢丝绕在摇线滚筒上，摇线架固定于井架上，钢丝线从滚筒上经过井架中心放下，每提升1次，对中检查1次。此外，每日早晚进行1次平台扭转观察，佳木斯烟囱内壁防腐，在扭转增大时则增加观察次数。本工程采用钢管作为支承爬杆，大大增加了滑升平台的稳定性。施工中测量显示:筒身中心大的偏差27 mm，平台大的扭转50 mm，满足了设计要求。
4 平台及爬梯安装
滑模到顶后，利用滑模平台在混凝土外筒顶端立起支承架，烟囱爬梯防腐施工公司，然后利用支承架将滑模平台降至地面并拆除，紧接着在烟囱内地面组装好安装平台、爬梯、电梯、照明系统、航标灯及避雷系统。工作吊篮是一种网式反撑活动钢平台，烟囱内壁防腐公司哪家好，其中间留有吊装孔，吊篮的升降由地面20 t卷扬机牵引，可以在外筒内垂直升降，由于外筒直径上小下大，所以吊篮还应在15 m~22 m之间作径向变幅。平台及爬梯安装按照由上至下，先平台后爬梯顺序进行。首先安装顶层平台，将工作吊篮升至平台底，利用支承架，通过吊篮中间的吊装孔，将大梁吊装就位。然后安装环形边梁、次梁，铺设压型板，完成平台安装。此后吊篮适当下降，采用相同的方法安装以下的平台及爬梯。当吊篮降至180 m高度以下时，外筒直径开始逐步增大时，此时吊篮的直径根据外筒直径变化也相应增大。
浅谈桥梁高墩滑模施工工艺
1 工程概况高速公路某高架桥全长808m．设21个墩台，左右幅分离式设计，桥面宽24．5m。大桥下部结构为挖孔灌注桩基础，实体或空心薄壁墩身，上部结构为7x40 m+l3x40 m单箱单室直腹板双向预应力水泥混凝土刚构一连续梁组合体系。
大桥墩身共有38座，其中高度大于30m的就有23座，高为83m。9#～17#墩为钢筋水泥混凝土等截面空心墩，总延米1033．2 m．平均高度57．4 m，C40水泥混凝土10431m3．钢筋2725 t，墩身截面尺寸为6mx3m或6mx3．5 m．薄壁厚度50 cm。综合考虑经济、安全、技术等各项指标，通过墩身施工方法(有翻模、爬模、顶升模板、滑动模板等)的比选，为满足工期要求，高墩身采用液压滑升模板(以下简称“滑模”)施工技术。
2 滑升模板的基本构成
措升模板主要有门式提升架、内外围圈、内外模板、内外支架、模板平台、吊架以及液压提升设备：HYw一30型滚珠式液压千斤顶、液压油泵及控制装置、支承顶杆等
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