混凝土裂缝处理方案
一、结合某煤厂主次梁有裂纹的加固工程实践，南京碳纤维布低价，介绍了碳纤维布在钢筋混凝土结构加固中的施工工艺及其技术经济效益、社会效益和环境效益，为类似工程的加固提供了切实可行的施工方法。
二、碳纤维布复合材料具有抗拉强度高、密度小、耐腐蚀性和耐久性好等优点。目前，在我国许多地区的桥梁和工民建工程加固中得到了广泛的应用。在某煤厂主厂房的加固中，通过多方面综合比较后选择了碳纤维粘贴加固的方式。现结合某煤厂主厂房具体工程实践谈谈碳纤维布在钢筋混凝土结构加固中的应用。
碳纤维布加固特点及加固机理
(1)特点。高抗拉强度、高弹性模量；施工方便，无需任何夹具、模板，南京碳纤维布店面，能适应各种结构外形的补强而不改变构件外形尺寸，可多层粘贴，并能有效地封闭混凝土的裂缝；耐腐蚀及耐久性能好；不增加结构自重。
(2)加固机理。利用专用碳纤维浸渍胶将抗拉强度极高的碳纤维布粘贴于混凝土结构表面，并与之形成整体，共同工作。
桥梁的温度裂缝分析
1.外部原因：日照;骤然降温。
2.内部原因：常见的施工中引起温度裂缝主要有以下情况：
(1)基础约束。当大体积混凝土基础浇注在坚硬基岩或厚大的老混凝土表层时，因结构整体性要求没有或不能采取隔离层等放松约束的措施，混凝土在大气温度及其水化热温度的作用下，混凝土内部温度很大，当混凝土因降温的收缩变形受到岩石地基或老混凝土垫层的约束时，将会在混凝土内部出现很大的拉应力而产生约束裂缝。这类裂缝常在混凝土浇注后2～3个月或更长的时间出现，南京碳纤维布多少钱，裂缝较深，有时是贯穿性的。
受坚硬基岩及老混凝土约束是大体积混凝土产生严重裂缝的主要原因。因此，基础部分混凝土浇注时必须严格控制温度。
(2)基岩不平整。基岩不平整也能引起的裂缝，浇注在高低相差较大的基岩面上的大体积混凝土块(如桥墩基础)易发生这种裂缝。因在混凝土浇注后，内部温度较高，南京碳纤维布，降温过程中受基岩约束作用，基岩表面有突变，则容易在该处形成应力集中而开裂。
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