江苏森悦高空(多图),淮北烟囱滑模施工,烟囱滑模施工

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江苏森悦高空(多图),淮北烟囱滑模施工,烟囱滑模施工

浅谈桥梁高墩滑模施工工艺1 工程概况高速公路某高架桥全长808m.设21个墩台,滁州烟囱滑模施工,左右幅分离式设计,桥面宽24.5m。大桥下部结构为挖孔灌注桩基础,实体或空心薄壁墩身,上部结构为7x40 m+l3x40 m单箱单室直腹...


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浅谈桥梁高墩滑模施工工艺

1 工程概况高速公路某高架桥全长808m.设21个墩台,滁州烟囱滑模施工,左右幅分离式设计,桥面宽24.5m。大桥下部结构为挖孔灌注桩基础,实体或空心薄壁墩身,上部结构为7x40 m+l3x40 m单箱单室直腹板双向预应力水泥混凝土刚构一连续梁组合体系。

3个阶段。

  (1)初升。最初灌注的混凝土的高度一般为60~70cm,分2~3层浇注,约需3~4 h,随后即可将模板缓慢提升5cm,检查底层混凝土凝固的状况。若混凝土已达到0.2~0.4 MPa的脱模强度时,可以将模板再提升3~5个千斤顶行程。此时,应对滑模系统进行全面检查。包括提升架的垂直度和水平度是否满足要求,围圈的连接是否可靠,宿州烟囱滑模施工,系统的变形是否在允许范围内,模板接缝是否严密,操作平台的水平度是否达到标准,连接螺栓是否松动,千斤顶工作是否正常,顶杆有无弯曲现象等。发现问题要及时修正和完善。

  (2)正常滑升。待各项检查完毕并符合要求后,可进入正常滑升阶段。每浇注一层混凝土,即每滑升一次,力争使滑升高度与混凝土浇注厚度基本一致。在正常滑升阶段,浇注混凝土、绑扎钢筋和滑升模板交替进行。一般混凝土浇注和模板滑升速度控制在20 cm/h左右。正常滑升阶段应分多次慢慢滑升,每次连续滑升高度不宜超过30cm,要经常停下来检查构件与设备是否正常工作。各项作业之间要紧密配合。

  (3)终升。当模板滑升至离墩顶标高1 m左右时,滑模进入终升阶段。此时应放慢滑升速度,并进行准确的抄平和找正工作,保证最后浇注的一层混凝土顶部标高和位置准确。

  (4)调节坡度。对于墩壁有斜坡的情况,在提升模板的过程中应转动调节丝杆,使桥墩侧面斜坡满足设计要求。

  3.4绑扎钢筋及竖向筋接长

  模板每提升一定高度后,即要穿插进行接长顶杆及绑扎钢筋的工作。此项工作应在滑升间隔时间内完成,以免影响施工进度。

  3.5横隔板施工处理

  为保证墩身整体稳定性,烟囱滑模施工,空心墩身每隔10 m设置一道1 m厚的横隔板。故施工至横隔板时,需将内模、内吊脚手架等拆除,安装底模,浇筑横隔板,然后重新安装内模、内吊脚手架。

  3.6滑模拆除

  通过不断的滑升循环施工,至墩顶后,即可拆除滑模。因桥墩不设爬梯,滑模拆除后,无上下通道,故滑模拆除前必须慎重,尤其是最后一批人员如何返回地面,尤为重要。滑模装置拆除顺序正好同安装顺序相反,原则上先装后拆,后装先拆。为便于最后一批人员返回地面,最后采用外挂吊笼的方法进行拆除。事先已在墩顶预留钢管作滑轮,最后结束时,解除吊笼,钢丝绳通过卷扬机收回(见图3)。

  3.7线型控制

  在高墩身滑模施工中,如何控制墩身垂直度、轴线偏位和高程是很关键的。高程测量用水准仪将基准标高引测到支承杆上,淮北烟囱滑模施工,以后每次用直尺向上引测标高,同时用长钢尺在已完成的墩身上引测,以及利用全站仪引测,这三种方法相互校核,以确保墩顶的高程准确无误。轴线测量架用22 kg的线锤测中法和用激光垂度仪测定法相结合,以滑升平台水平为基准,在提升架的两条轴线上引一点作为线锤校对点,每次提升30 cm时,将限位器调至该装置,提升完后,观测线锤情况。每10 m高度用激光垂度仪校核纵横轴线的位置,确保墩身垂直度和中线偏差不积累。

4  结束语

  滑模施工是桥梁墩台施工的先进工艺,反应了桥梁建设发展的方向和水平。对于高桥墩施工,一般具有施工速度快、混凝土质量好、节省工程造价的优点。施工中应正确组装模板、控制好脱模强度。同时应勤观测、勤测量,注意预防并及时纠正滑模系统及混凝土墩身的偏斜和扭转,及时发现滑模施工中的常见问题及掌握正确的处理方法,确保施工顺利进行


1.4 支承杆承载力验算

初步确定在两仓相切处,两个提升架两个千斤顶,两个支承杆同时工作。其他部位用一个支承杆,一个千斤顶。支承杆承载力计算从底部开始,总计104个。

总计荷载:

(1)提升架部分总荷载为   876KN

(2)施工机具,人员荷载为180KN

(3)模板与砼的摩阻为957KN总荷载为2013KN每台千斤顶承载力=2013/104=19.36KN<35KN(工作起重量)滑升时支承杆实际承载力2013KN/104=19.

36KN支撑承杆选用25A3圆钢,允许承载力按下式计算:

p=a40EJ/K(L0+95)2=1×40×2.1×104×1.92/2×(94+95)2=22.57>19.36KN,经验算允许承载力大于实际承载力。

式中:P为支承杆承载力

a为工作条件系数 采用工具式支撑杆取1.0

E为支撑杆弹性模 取2.1×105N/mm2

J为支承杆截面惯性矩 取1.92cm4

K为安全系数 取2.0

L0为支承杆脱空长度 取94cm

1.5 滑模组装

组装前,清除表面浮底和杂物,按图纸确定中心点,筒壁内外边线门窗洞口位置。安装时提升架躲开洞口边,然后按滑模组装设计进行组装,组装顺序为:提升架———里围圈———外围圈———绑扎筒壁钢筋———安装内外模板———安装内平台桁架———安装外操作平台———铺设平台铺板———安装调试液压设备———插入支承杆。

模板组装时应装成上口小,下口大的形状,单面倾斜度为0.2%模板的1/2处,等于筒壁厚度。


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