HDPE钢丝网骨架复合管,江苏康凯管业,南京钢丝网骨架复合管

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HDPE钢丝网骨架复合管,江苏康凯管业,南京钢丝网骨架复合管

钢丝网骨架复合管 埋地管道必须敷设在原状土地基或经开挖后处理回填密实的地基上。在地下水位高于沟槽底的槽段,地下水位应降至槽 底点以下。管道在敷设、回填的全部过程中,钢丝网骨架复合管批发,槽底不得积水或受冻。必须在回填...


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HDPE钢丝网骨架复合管,钢丝网骨架塑料复合管,钢丝网骨架复合管批发,钢丝网骨架复合管

钢丝网骨架复合管 埋地管道必须敷设在原状土地基或经开挖后处理回填密

实的地基上。在地下水位高于沟槽底的槽段,地下水位应降至槽










底点以下。管道在敷设、回填的全部过程中,钢丝网骨架复合管批发,槽底不得积水或

受冻。必须在回填土超过管顶 。.5m 和管道达到抗浮要求后,方

可停止降低地下水的措施。

钢丝网骨架复合管

5.  1.  5 建筑给水管道的施工应配合土建结构施工进度,做好管道

穿越墙等结构的预留洞,南京钢丝网骨架复合管,预埋套管和预埋件。孔洞尺寸和位置应

符合设计要求。管道安装前应检查和核对预留孔和穿墙套管的位

置和标高

8.2.5钢丝网骨架复合管原材料、配方和工艺不变的条件下,在检验结果有效期内,对于不同结构尺寸的管材、钢骨架塑 料复合电熔管件、钢骨架塑料复合管件,表15给出的要求中6.6、6.7、6.8、6.9的检验结论可以适用。

9标志、包装、运输、贮存


钢丝网骨架复合管图4.4.3-1地面车辆单个轮压的传递分布

2两个以上单排轮压综合影响传递到管道顶部的竖向压戈 标准值(图4.4.3-2),可按下式计算

(b)沿轮胎着地长度方向的压力分布

(a)沿轮胎着地宽度方向的压力分布

图4.4.3-2地面车辆两个以上单排轮压综合影响的传递分布

钢丝网骨架复合管式中:口,k地面车辆荷载传至管顶单位面积上的竖向压力标 准值(kN/m'); -车辆荷载的动力系数,可按本规程表4.4.3的规 定取值; 车辆的单个轮压标准值(kN); -单个车轮着地长度(m); -单个车轮着地宽度(m); -轮压数量; -相邻两个轮压间的净距(m)。




钢丝网骨架复合管

钢丝网骨架复合管是国家标准《给水排水工程管道结构设计规范》G B

50332- 2002 表3.  3.4 对钢管设计内压的规定,钢丝网骨架塑料复合管,该表中对 PE 管规

定设计内压 F wd采用 (1. 4 --1. 5) 凡 。对钢塑复 合管在 G B

50332- 2002 中没有具体规定。目前,钢丝网骨架聚乙烯复合管

在内压作用下,钢丝网骨架和聚乙烯塑料两种材料的受力状态还

3 3钢丝网骨架复合管没有科学的测试数据。从材料力学原理分析,钢材的弹性模量为

206  X 105M P a,  H D PE 80 的弹性模量为 700M P a,也就是前者为后

者的 300 倍。对钢丝网骨架塑料(聚乙烯)复合管管壁,按《钢丝网

骨架塑料(聚乙烯)复合管AC J/T 189 提供的钢丝直径和根数计

算,普通管系列钢丝网骨架的钢材面积为塑料管管壁面积的 1/

400^-1/300;加强管系列钢丝网骨架的钢材面积为塑料管管壁面

积的 1/180^-1/150(注CJ/T 189 巾规定的管径系列。钢骨架用钢量与管壁厚的

比例不是固定值)。按上述管壁含钢量和钢、塑两种材料的弹性模量

的比值来分析,普通钢丝网骨架复合管管系列在内水压作用下钢骨架应支承50% 以

上的内压,而加强管系列钢骨架应支承60% 以上的内压。为此,HDPE钢丝网骨架复合管

本规程的设计内水压力采用了G B 50332- 2002 表 3.  3.  4 对钢管

的规定。本规程表3.2.1 中,普通管和加强管系列(按管径大小)

的公称压力为 1.  0 . 3.  5M P a。对一般采用 。.5M Pa 工作压力的

给水管道,采用普通系列钢丝网骨架复合管管材都可满足应用要求〔注:对钢骨架聚乙烯

塑料复 合管 (CJ/T 123)和孔 网钢 带聚 乙烯 复合 管(CJ/T 181)由于 管壁 内钥 骨 架的 钢

材用量 均 比钢丝 网骨架多 ,所 以在 内压作 用下 由钢骨 架承担 的 内压可达 到 70 以上〕。