建筑物内设有机房和井道，机房内安装曳引机，一般位于井遗的上部。在曳引机的曳引轮槽内.绕有一组曳引钢丝绳钢丝绳的两个分支悬挂在曳引轮的两侧。倍率:1：1的传递 形式是:一个分支垂直下仲连接在轿厢顶上的悬挂装置上，南京乘客电梯厂家，另一个分支直接垂直下伸或通 过导向轮向外偏移后垂直下伸连接在对重架的悬挂装置上。
倍率是2: 1的传递形式是:一 个分支垂直下伸.绕过轿顶反绳轮后，连接到机房内的悬挂装笠上，另一个分支垂直下伸，绕过对重反绳轮后连接到机房内的悬挂装置上。轿厢和对重通过固定在其两侧的导靴，分别沿装设在井道中的轿厢导轨和对重导轨上下滑行。电动机运转时，直接或通过蜗轮减速器 驱动曳引轮，依靠轮槽与钢丝绳间的摩擦力带动轿厢和对重运动。轿厢上升，对重下降，反之，轿厢下降，对重上升。
1、向任意方向运行的电梯
听起来不可思议，但未来电梯决不再只是“上上下下的感受”，随着未来建筑的宽度增加，南京乘客电梯多少钱，电梯将变得可以横向移动。ThyssenKrup 的秘密武器，MULTI电梯系统中的每一个电梯箱体将可以横向移动，甚至沿对角线移动。如此一来，整个电梯系统更像是高速公路，而箱体则是公路上奔驰的汽车。每个电梯厢可以选择自己的运行路径。所以即便电梯的运行速度不再提高，更多的电梯会减少人们的等待时间，从而缩短整个乘坐时间。
2、可以互通的电梯
传统电梯的一大缺点是它的独立性，南京乘客电梯价格，实际上它太独立了，以至于当电梯出现故障时，乘客会被卡在里面，南京乘客电梯，直到维修人员赶来把他们救出来。东奥则设计了一款未来电梯，这种电梯系统中每个箱体可以相互停靠，当一个出现故障时，另一个箱体会把乘客接出来。它们工作起来像是太空穿梭机一样。东奥表示希望这个系统可以永远解决被困电梯中的悲剧。
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