当前在工程结构加固改造市场上，最热门的加固技术莫过于碳纤维布的粘贴加固，南京建筑加固，其原因固然与这种材料本身的优点，诸如：重量轻、强度高、耐酸碱、不占原有建筑空间、施工简便且几乎无湿作业等等有关。因此，在各种加固改造场合中，总会有很多碳纤维加固方案参与竞标，即使这些工程并不适宜采用碳纤维布加固，或是有些低档次的碳纤维布及其所使用的劣质胶粘剂并不能用于承重结构，但仍然会有说客把它捧得天花乱坠。在这种情况下很容易因使用不当，或使用了伪劣产品造成安全质量事故。
调查表明，这两三年来，已有这类案例出现，其造成的损失难以估计，因而值得加固改造业的设计、施工、监理和业主单位予以关注。为了制止上述不良行为的继续蔓延，南京建筑加固价格，需要多方管理部门共同做出努力，正确掌握这种材料的基本性能及其使用的范围、条件、设计和施工要点。在采用碳纤维布加固混凝土结构时，南京建筑加固报价，必须选择具有加固设计和施工资质单位的同时，应采用合格的优质碳纤维及其胶粘剂。
桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。桥梁加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满z交通量的需求，南京建筑加固公司，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。加固的方法主要分为上部结构加固、下部结构加固。
从桥梁加固的部位来分，桥梁可分为上部结构加固、下部结构加固。桥梁上部结构加固有常用方法有：加大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、增加辅助构件法和体系转换法等。桥梁下部结构加固常用方法有：扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。需说明的是，这些加固方法的应用有的并不是单一的，必须根据实际情况来选择加固的方法或者相互结合使用，并且在这些方法的使用之前，必须先将桥梁的裂缝、麻面等病害处理完之后方才进行加固。
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