高空作业车原理分为：
取力装置
取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将高空作业车动力输出至油泵，苏州曲臂式高空车，成为液压能。它是通过安装在高空作业车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与高空作业车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。
中央回转接头
中央回转接头，安装在转台回转中心处，用以解决工作时副车架相对地面静止，上部回转。实现油液及电能由下车向上车的传递。由于滑环的作用，液压管路及电线不扭结。
回转机构
回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成。其工作原理是：液压马达驱动减速器，减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承，使转台回转。
螺栓不一定非要加紧：
在进行修理作业时，车友们常常要求修理工将所有的螺栓都加力拧紧，实际上，对于高空作业车各个部位的螺栓根据其直径、螺距及用途其扭紧力矩的大小都有其相应的规定值，达不到规定值的会松脱，苏州曲臂式高空车多少钱，当然不好。但盲目增大拧紧力矩则会使被紧固的零件变形，甚至造成螺杆伸长，螺纹变形和断裂的情况。
经过拆检部位的螺栓一般不可反复使用，有的螺栓在装配时使用了固化胶，苏州曲臂式高空车哪家好，拆卸时会发生拉伸或其他损坏，因此再次装配时必须换新件，苏州曲臂式高空车报价，有的螺栓虽然可以反复使用，但有明确的再用次数的限制，而且再次使用前必须对螺栓进行严格的检查。
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