高塔技术
摘要：本文对的施工技术做了全面系统地介绍，详细阐述了、钢筋、支承杆、混凝土质量控制及滑升过程等施工要点和施工中易产生的常见问题及其处理措施。
关键词：；质量控制；常见问题；处理措施
1工程概况
某高塔工程，结构类型为剪力墙结构，设计总高度为109.44m，基础笩板顶面标高为-5.600m。其中-5.600m～34.970m标高段塔壁厚为500mm，34.970m～85.940m标高段塔壁厚为450mm，烟囱外壁防腐施工公司，85.940m～109.440m标高段塔壁厚为350mm。塔壁采取滑模施工。
2塔身
2.1装置的组成
滑升模板装置由模板系统、操作平台系统、液压提升系统、施工精度控制系统、水电配套系统组成。
2.2
2.2.1装置的组装装置组装前，应做好各组装部件编号、操作平台水平标记，弹出组装线，做好墙与柱钢筋保护层标准垫块及有关的预埋铁件等工作。
滑模装置的组装宜按下列程序进行，并根据现场实际情况及时完善滑模装置系统。为了减少滑升时模板与混凝土之间的摩擦力，便于脱模，模板安装时应上口小、下口大，单面倾斜度宜为模板高度的0.1%～0.3%；模板上口以下2/3模板高度处的净间距应与结构
设计截面等宽；模板的搭接处不得漏浆。
液压系统组装完毕，应在插入支承杆前进行试验和检查，并符合下列规定：对千斤顶逐一进行排气，并做到排气彻底；液压系统在试验油压下持压5min，不得渗油和漏油；空载、持压、往复次数、排气等整体试验指标应调整适宜，记录准确。液压系统试验合格后方可插入支承杆，支承杆轴线应与千斤顶轴线保持一致，其偏斜度允许偏差为2‰。
2.2.2钢筋
横向钢筋的长度不宜大于7m；竖向钢筋的直径小于或等于12mm，其长度不宜大于5m。钢筋绑扎时，应保证钢筋位置准确。每一层混凝土浇筑完毕后，在混凝土表面以上至少应有一道绑扎好的横向钢筋。竖向钢筋绑扎后，其上端应用限位支架等临时固定。双层配筋的墙或筒壁，其立筋应成对排列，钢筋网片间应用S字型拉结筋或用焊接钢筋骨架定位。门窗等洞口上下两侧横向钢筋端头应绑扎平直、整齐，有足够钢筋保护层，下口横筋宜与竖钢筋焊接。钢筋弯钩均应背向模板面。必须有保证钢筋保护层厚度的措施。顶部的钢筋如挂有砂浆等污染物，在滑升前应及时清除。
滑模摊铺路面掺粉煤灰混凝土配合比设计
普通混凝土的配合比设计，主要是根据技术和经济的要求来确定混凝土的组成比例。路面混凝土配合比设计，是以弯拉强度为指标进行设计。近几年引进的混凝土滑模摊铺机技术对混凝土有特殊的要求。
1滑模摊铺混凝土配合比设计要求
滑模摊铺混凝土配合比设计首先要满足工作性的要求，其次是力学性能，再次是耐久性，最后考虑经济性。
1.1工作性
滑模摊铺由于其连续摊铺、快速推进、长距离运输等特点，特别强调对混凝土的工作性能的要求，它关系到滑模摊铺的成败，滑模摊铺混凝土的这个特点不同于普通混凝土。
滑模摊铺对水泥混凝土工作性能要求如下:
1)滑模摊铺路面时，水泥混凝土必须振捣密实，烟囱内壁防腐公司哪家好，禁止出现蜂窝麻面，所以新拌水泥混凝土有一个大的振动黏度系数和小塌落度要求。
2)水泥混凝土要保证滑模摊铺机能连续稳定的摊铺，保证路面易于成型，不出现塌边流角现象，因此新拌水泥混凝土有一个小振动黏度系数和大塌落度要求。
试验表明，不同气温、风力、运距和等待时间对水泥混凝土塌落度的要求不一样，不同类型的滑模摊铺机对塌落度的要求也不一样。室外摊铺施工的塌落度应该比室内级配的大1~2 cm。
1.2力学性能
高等级公路路面设计弯拉强度5.0 MPa以上，抗压强度41.8 MPa以上，配合比设计按弯拉强度进行设计。根据保证率85%的要求，设计强度提高系数采用1.13，即试配强度为5.65 MPa。
1.3耐久度
包括耐磨性和抗冻性两个指标。我国南方属亚热带气候，霜期短，一般不考虑抗冻性。配合比设计重点考虑耐磨性，借鉴国内外已取得的成果，为保证混凝土路面有足够的耐磨性，应重点控制砂率、砂的细度模数、粉煤灰的掺量和混凝土含气量。
1.4经济性
在保证混凝土的设计强度、工作性和耐久性的条件下，尽量节约工程费用。费用节省的有效方法是减少每方混凝土中的水泥，有以下四种途径:一是以粉煤灰代替部分水泥;二是掺入外加剂，降低混凝土容重和用水量;三是在满足摊铺机对骨料大粒径要求的前提下，采用合理的集料级配;四是在保证混凝土工作性的条件下尽量降低砂率。
2 滑模摊铺混凝土配合比的综合设计方法
JTJ037.1—2000《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》提出了以弯拉强度为指标的路面混凝土配合比设计方法—弯拉强度法，比规范GBJ97—1998推荐的砂率法有进步，但弯拉强度法存在以下问题:该方法对碎石、砂的级配要求分开，配比设计仅关系碎石与砂的比例，但对碎石、砂组合后的级配未作要求。碎石中含有一部分粒径小于5 mm的颗粒，砂中也含有一部分大于5 mm的颗粒，弯拉强度法并未考虑这一情况。例如:2.5 mm粒径碎石颗粒含量对混凝土塌落度、强度影响较大，但碎石、砂中都含有2.5 mm碎石颗粒，弯拉强度法或砂率法都仅考虑了砂中2.5 mm的颗粒含量，未计算碎石中2.5 mm的颗粒，这显然是不合理的。
混凝土中的管料用量不是固定不变的，它是随砂、石的粒度而变的，综合级配法可避免这些问题。综合级配设计法是通过给定的级配要求和砂石材料分析结果确定砂石材料的比例，然后再根据弯拉强度指标要求设计各组成材料的配合比。
2.1原料要求
1)要求各类原材料质地好、质量稳定。
2)考虑到碎石级配的不均匀性，应采用两“级”以上的碎石。
3)用于滑模摊铺的混凝土，其骨料大粒径不能超过37.5 mm(方孔筛);
4)应尽量选择水泥胶砂28 d弯拉强度大、终凝时间稍长的水泥。
2.2确定砂及粗细碎石的比例
1)综合级配范围:根据国内外经验及我们所做的试验，比较合理的混凝土综合级配范围如表1所示。
2)根据综合级配范围，采用图解法计算砂和粗细碎石的比例，然后经过调整，以混合料级配满足级配范围要求、级配曲线尽量光滑且居中为原则，温州烟囱内壁防腐，得出骨料优化组合。
2.3确定水泥用量
1)确定水灰比:水灰比可从混凝土弯拉强度f28的计算公式得到。根据试验:
水灰比计算出来后还需根据实际情况进行调整，水灰比是决定混凝土强度和耐久性的主要因素，在满足和易性要求的前提下，应尽量采用较小的水灰比。适宜滑模摊铺的混凝土塌落度通常在2~4 cm之间，水灰比不大于0.46。
目前高等级公路的交通量都很大，多属特重交通，因此，路面应选择用525号以上的水泥。根据国内外经验和验算结果，在加减水剂条件下达到5.65 MPa设计弯拉强度的混凝土水泥用量在350~380 kg/m3之间。根据经验选定水泥用量，再利用已知的水灰比计算出用水量。
掺入部分粉煤灰，混凝土具有以下优点:
(1)代替部分水泥，烟囱内壁贴玻璃砖，降低工程造价。
(2)有利于面板的抗弯拉强度。
(3)改善混凝土的工作性能，有利于面板的平整度和外观。
(5)降低了水泥的水化速度，有利于防止水泥混凝土因温度太高时面板开裂。粉煤灰混凝土配合比设计根据GBJ146—1990《粉煤灰混凝土应用技术规范》规定的超量取代法进行，一般采用Ⅱ级以上的粉煤灰，超量系数取1.5，由此增加的粉煤灰体积减去同体积的砂。
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